在经由三年多的高速生耐久后，，现在中国已经成为全球新能源汽车及动力电池最大的应用市场。。数据显示，，阻止2018年8月，，我国新能源汽车累计产量已经凌驾234万辆，，累计装配动力电池凌驾106GWh。。
进入2018年，，最早批量使用的动力电池最先进入报废期。。预计，，2018年天下将有7万吨动力电池退役，，到2020年将抵达24.3万吨退役，，到2022年将凌驾86GWh。。业内人士体现，，其中70%可梯次使用，，30%需要报废接纳使用。。
在退役电池即未来临之际，，为了增强动力电池接纳使用治理、规范行业生长，，国家近几年陆续出台多项政策、步伐。。
2016年2月，，《新能源汽车废旧动力蓄电池综合使用行业规范条件》宣布，，对企业结构与项目建设条件，，规模��、装备和工艺、资源综合使用及能耗等方面提出规范要求，，第一批切合条件企业名单也已于近期宣布。。
2017年1月，，国务院办公厅印发了《生产者责任延伸制度推行方案》，，将生产者责任延伸的规模界定为开展生态设计、使用再生质料、规范接纳使用和增强信息果真等四个方面，，并专门提出了加速建设电动汽车动力电池接纳使用系统。。
2018年1月26日，，工信部、科技部、情形部等多部分联合印发《新能源汽车动力蓄电池接纳使用治理暂行步伐》，，于8月1日最先正式实验。。该暂行步伐划定对行业影响较大，，强调落实了生产者责任延伸制度，，明确了汽车生产企业肩负动力蓄电池接纳的主体责任。。
为了贯彻落实暂行步伐，，随后又宣布了两项政策。。一是，，7月3日，，工信部宣布《新能源汽车蓄电池接纳使用溯源治理暂行划定》，，明确新能源汽车动力蓄电池全生命周期溯源治理思绪及实验程序，，建设“新能源汽车国家监测与动力蓄电池接纳使用溯源综合治理平台”，，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、接纳、使用等全历程举行信息收罗，，对各环节主体推行接纳使用责任情形实验监测。。阻止非正规渠道的报废和接纳拆解。。
二是，，7月25日，，工信部、科技部、情形部等多部分联合宣布《关于做好新能源汽车动力蓄电池接纳使用试点事情的通知》，，在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区，，开展新能源汽车动力蓄电池接纳使用试点事情，，以试点地区为中心，，向周边区域辐射。。构建接纳使用系统、探索多样化商业模式，，推动立异应用，，建设政策完善激励机制。。
业内人士一致以为，，政策的加码强化，，倒逼相关企业关于动力电池的梯次使用和接纳使用将愈加重视，，随着手艺突破与规�；；圃斓闹鸾フ隹�，，梯次使用与接纳拆解在部分领域有望率先实现商业化。。
随着动力电池报废限期的到来，，接纳领域的百亿规模市场也将随之开启。。相关数据显示，，2017年海内新能源汽车装载动力电池量抵达36.27GWh，，2014-2017年累计装机量超80GWh。。动力电池接纳再使用市场规模预计2018年将凌驾52亿元，，预计2020年退役的锂电池约50GWh，，综合思量三元质料、磷酸铁锂及钴酸锂接纳价值，，2020年相关市场空间可达百亿级别，，2022年将凌驾300亿元。。
锂电池环�；；�、无害化处理切合可持续生长的要求。。因此，，政府推行“生产者责任延伸制”，，要求生产者对电池接纳认真，，包管电池“源头可控、去向清晰”，，以便于减轻接纳拆解环节事情量;同时提倡以 PACK 电池组的形式用于梯次使用，，镌汰接纳难度，，提高行业效率。。锂电接纳是经济性的选择：：：废旧锂电池接纳价值高，，三元质料所含钴、锰、镍等金属元素多为我国较为稀缺、入口依赖较高、价钱持续高位上涨的金属资源，， 废旧锂电的接纳蕴含很大商机。。
在政策、利益、责任等多重动力驱动下，，动力电池主流企业均睁开针对动力电池接纳的结构。。我们以为，，随着接纳需求的爆发，，政策的规范以及行业龙头的一直结构，，动力电池接纳的市场即将翻开。。同时，，动力电池行业的龙头结构锂电接纳的模式有助于接纳系统的建设，，进而指导行业向规范化生长。。（文章泉源：：：北极星输配电网）
