动力电池的未来究竟该走向何方?
11月17日，，，“智能驾驭 电动未来”2016(第二届)广州国际电动汽车工业峰会在琶洲会展中心盛放肆行�！！！�。本次聚会由中国国际商业增进委员会汽车行业分会、、、高工电动车和高工锂电联合主理，，，吸引上千名新能源汽车行业人士�！！！�。
本次峰会演讲嘉宾有广汽、、、长安、、、奇瑞、、、前途、、、特斯拉等汽车企业向导，，，CATL、、、国轩、、、豪门国际、、、创明、、、鹏辉等电芯企业向导，，，KDS、、、大郡、、、江特、、、盛泓、、、聚电等电驱、、、电控等企业向导�！！！�。
豪门国际储能是豪门国际科技全资子公司，，，主营锂离子动力电池及储能电池系统�！！！�。年产3亿Ah，，，现在已启动20亿领航源动力工程三期，，，2017年产能抵达10亿Ah�！！！�。
梯次使用已成为诸多电池厂家的选择�！！！�。从市场需求的现实来看，，，新能源汽车的续航里程逐年下坡，，，这时代的本钱压力怎样化解?“价钱0.8元/wh、、、能量密度300wh/kg、、、循环周期达1500次”的电池“远水救不了近火”，，，并且仅从全球镍钴量思量，，，有限的资源也支持不了电池的现实需求�！！！�。
从产能来考量，，，2015年海内动力电池产能抵达16.9Gwh，，，预计2020年将达100Gwh；；2017年退役电池将达2Gwh，，，2020年凌驾20Gwh�！！！�。体量云云重大的退役电池该何去何从?
而梯次使用不但可以解决本钱问题，，，还可为电动汽车退役电池谋出路�！！！�。最主要的是，，，废旧蓄电池使用应遵照先梯次使用后再生使用原则�！！！�。
随后，，，靳承铀从解决方案、、、电池选择、、、梯次使用全寿命稳固问题、、、梯次使用全寿命清静问题、、、不可回避的实效原理、、、商业模式、、、经济衡算7个角度举行了深度剖析�！！！�。
梯次使用解决方案有两种：：：单体拆分和坚持原电池箱�！！！�。但从质量、、、容量、、、兼容性、、、拆分/治理本钱等角度比照剖析，，，两种方案各有利弊�！！！�。在此条件下，，，电池厂商怎样决议?靳承铀提出，，，电池厂应当优先通过运行大数据及可追溯系统选择模�？？橛τ�，，，原因是PACK自动化主流手艺已逐渐转变到激光焊，，，若是拆解退役电池后打磨再焊接，，，单体方案可行性差�！！！�。
除了后期的解决方案，，，在处理退役电池问题上，，，电池厂商还面临的一个前期难题是：：：海内动力电池类型繁多良莠不齐，，，并且商业车和乘用车电池蹊径也各不相同，，，哪些电池能够更好地实现梯次使用呢?
口碑、、、市场占有率是判断的第一原则�！！！�。别的，，，靳承铀特殊提出，，，“建议车厂使用累积的大数据举行须要剖析�！！！��；；谏鲜隹剂亢推占傲坑攀�，，，我以为，，，电动大巴退役电池是第一批梯次使用的工具�！！！��！！！�
升级换代是动力电池未来的另一选择�！！！�。从手艺角度来看，，，这是动力电池不可阻止的趋势�！！！�。详细剖析来看，，，手艺升级需要思量哪些因素呢?能量密度、、、清静性、、、寿命、、、本钱是不可或缺的思索点�！！！�。
从能量密度来看，，，在2020年告竣300wh/kg电池目的的基础上，，，提高负极质料最为迫切，，，现在硅碳负极质料已获得诸多电池企业的青睐�！！！�。豪门国际储能就使用高镍三元+硅碳负极研发了一款能量密度高达300wh/kg的电池�！！！�。
从清静角度思量，，，动力电池未来将向固态电池、、、锂硫电池、、、燃料电池过渡�！！！�。但循环寿命问题是重大的系统工程，，，对动力电池来说依然任重道远�！！！�。（文章泉源：：：高工锂电）
